A felelős bolíviai minisztérium bejelentette, hogy megszünteti a benzin és dízel importjára vonatkozó korlátozásokat, valamint nullára csökkenti az importőrökre kivetett Specifikus Fogyasztási Adót (ICE). Mauricio Medinaceli miniszter szerint ezzel rugalmasabbá válik a piac, és biztosítható az üzemanyag‑ellátás és az elfogadható bolíviai benzinár az ország teljes területén.
Az új modell két pillérre épül:
- Szabályozott piac nagykereskedelmi blokkokkal, amelyek célja az ellátás biztosítása kevésbé jövedelmező régiókban.
- Deregulált piac, ahol bármely szereplő importálhat üzemanyagot, ahogy az már Santa Cruz egyes részein működik.
Bolíviának sincs tengerpartja, mégis a bolíviai benzinár teljesen elfogadható
A kormány hangsúlyozta, hogy a teljes liberalizáció veszélyes lenne, mert a cégek csak a nagyvárosokra (La Paz, Cochabamba, Santa Cruz) koncentrálnának. Ezért szükséges az állami szabályozás fenntartása a távoli régiók ellátásának védelmében. Emellett szigorú minőségi előírásokat alkalmaznak. Ha egy vállalat rossz minőségű üzemanyagot szállít, köteles javítani, vagy elveszíti engedélyét.
A lépések hátterében az áll, hogy a kormány december 17‑én megszüntette az üzemanyag‑támogatást, amely túl nagy terhet rótt az államkasszára. Ennek következtében jelentős áremelkedés történt:
- Benzin ára: 3,74 bolivianóról 6,96 bolivianóra nőtt, ami kb. 334 forint/liter.
- Dízel ára: 3,72 bolivianóról 9,80 bolivianóra emelkedett, ami kb. 471 forint/liter.
Bolívia jelenlegi üzemanyagárai a dél‑amerikai országok között a közép‑magas kategóriába tartoznak. Benzinben a régió átlagánál drágább, dízelben pedig az egyik legmagasabb árú ország lett az állami támogatás megszüntetése után
Leave a Reply